第842章 世界人民解放军（十）

斯大林面对这个问题的时候，内心非常煎熬。从各种角度来看，中国进攻苏联的可能性非常小。不过斯大林很清楚，沙俄对中国干过什么。现阶段的中国如果照抄沙俄的手段，也不是不可能。

苏联国内的民族主义者们对于中国的警惕1直高过对德国的警惕。就在去年，也不知道俄罗斯民族主义者们吃错了什么药，竟然串连着要庆贺瑷珲条约签署83年。贝利亚立刻动手，将这帮人都给抓了起来。

等斯大林听说此事，更是勃然大怒，下令凡是与此事有关的人统统抓起来，主谋们枪毙，其他人送去西伯利亚苦役营改造。同时，斯大林还否决了将克里米亚鞑靼人强制迁移到中亚的提议，并且狠批了提出这个计划的苏共中央委员。这位中央委员在不久前的内部清洗中被抓，大概是要被判处死刑。

斯大林现在极力避免与中国之间因为历史问题出现争端，并不是斯大林热爱中国，而是他真的担心中国利用战争夺取失去的土地。有了这个心结，斯大林真的不希望中国扩大在苏联的影响力。

思索了1阵，斯大林对坦克工业人民委员马雷舍夫说道：“马林舍夫同志，现阶段有足够的人力用于修建复线么？”

听到中国允许挂账3年，斯大林与参加会议的苏共核心们都感到安心不少。所谓挂账3年，指的是在未来3年内，苏联从中国购买的所有物资，都可以3年不结算。这种做法无疑充满了善意，至少对苏联非常有利。

虽然中国自己也在进行战争，不过中国是处于攻势1方，战争远离中国本土，中国本土的生产能力没有遭受任何损失，依旧在良好的运行。3年的挂账，等于是中国的生产能力就是现在苏联的后勤保障能力。

斯大林又问道：“米高扬同志，到现在为止，中国交付的效率如何？”

其他苏共核心成员都静静地看向米高扬。中国口头承诺3年内持续提供物资，不等于苏联就真的能拿到物资。中国运到苏联这边的物资才是真正的支援。

米高扬谨慎的答道：“到现在为止，中苏边境上的铁路运输已经到了饱和的程度。西伯利亚大铁路上的车辆全都满载运行。我们向中国新订购了1000台符合苏联铁路需求的车头，以及2万节车厢车皮，已经交付了35%。这些新的设备已经开始运行起来。”

虽然马林舍夫是坦克工业人民委员，他其实是苏联军事工业的负责人。修建西伯利亚大铁路的复线需要大量的劳动力，这就与征兵起了巨大的冲突。

马林舍夫思考了1阵才答道：“如果必须完成这条复线，对于征兵工作的影响不算大。”

得到马林舍夫的回答，斯大林才对基洛夫说道：“修建西伯利亚大铁路复线的工作，就先由基洛夫同志来负责。”

说完这些，米高扬小心的问道：“总书记，我们能否增修西伯利亚大铁路的复线？”

虽然何锐政府1直与苏联保持很好的关系，1步步的化解双方的安全顾虑以及经贸顾虑，但苏联的顾虑依旧存在。米高扬提出增修西伯利亚大铁路复线，就是因为苏联出于顾虑，始终没有增加西伯利亚大铁路的运输能力。

理由很简单，修1条复线，就可以将运输能力提升1倍。西伯利亚大铁路的运输能力大大提升，意味着中国1旦对苏联发动进攻，就可以利用西伯利亚大铁路的运输能力快速推进。

现阶段提升西伯利亚大铁路的运输能力，意味着苏联决定完全相信中国不会趁机进攻苏联。这就是米高扬在提出这个方案时候小心翼翼的原因。

关乎到苏联的生死存亡，与会的苏共核心成员都不敢轻易发表自己的看法。大家都看向斯大林，等着苏共总书记做出判断。