第四八一章 皇后驾到 (第1/5页)

格格党 www.57qb.com，最快更新轮回1984!

尤塔.克莱恩施密特，这位达喀尔拉力赛历史上最富传奇『色』彩的女车手，于1962年8月29日生于德国科隆，在年龄上比同为达喀尔拉力赛传奇车手的彼得汉塞尔和卢卡.阿尔方还要大三岁。

虽然她是德国人，但尤塔.克莱恩施密特的童年的大部分时间却都在上巴伐利亚的贝尔西特斯加登度过。她的冒险『性』格从小就得到培养，在一切和速度有关的项目上，她都是绝对的尖子。从少女时代开始，尤塔.克莱恩施密特最开始接触到的运动项目是滑雪，后来是滑道，并且取得了世界杯第三名好成绩。随后便是雪橇，并且在这一项目上凭借着自己优异的实力进入了德国少年队。

但尤塔.克莱恩施密特有一个不知道算不算『毛』病的『毛』病：一旦她在某一项目中达到了一个很高的水准，她就开始觉得这个项目很无聊，于是，她的目光就会转向其他的冒险活动，寻找新的刺激。

嗯，在这一点上，尤塔.克莱恩施密特的『性』格倒是很像是大部分在达喀尔拉力赛当中半路出家却取得了很好成绩的赛车手，比如说卢卡.阿尔方。

更令人意想不到的是，这位在达喀尔拉力赛赛场上叱咤风云的“皇后”，在1987到1992年期间的工作是在宝马公司研发部门担任汽车研发工程师虽然在此前她一直没有停止过参加各种比赛，但均以业余车手的身份。[]轮回1984481

在1992年从宝马的产品研发部调到撞击测试部后不久，克莱恩施密特选择了辞职，在很快就能进入领导层的情况下，尤塔.克莱恩施密特因为无法和新部门的那些男领导保持良好关系，所以辞职。最终结果就是，她在辞职后正式转为职业车手。

尤塔.克莱恩施密特是一个真正懂得赛车的车手，因为她独特的汽车研发设计工程师的出身，所以与很多专业的赛车手比起来。她地对赛车的理解和一些理念能够让这些自诩为精英的专业赛车手感到汗颜而无地自容。