第三百三十章：混乱的开端

几年后，有个布里塔尼亚人用上述方法在几条马拉轨道车路线上改用电力牵引车行驶，并对车辆的集电装置，控制系统、电动机的悬挂方法及驱动方式作了改进，于是出现了现在的有轨电车。

整个世界上就只有两个地方有这种有轨电车，而且也只是一小段而已，想要普及，应该还有几十年的时间。。

看着那喷涌着黑色烟气的内燃机车，还有那有轨电车，过去刚来到这个世界时见到的穿着洛可可风的衣服，戴着假发的人们似乎还近在眼前。

不知不觉间，夏亚来到这个世界的时间已经过去了一整个世纪了，比他在另一个世界待的时间都要长。

时间真是过的飞快，给人带来了一种不真实的感觉。

最为引人瞩目的，应该还是此刻在不远处的十字路口的交汇中缓缓行驶而过的，像是巴士一样的车辆。

如果仔细看的话，车子下是没有轮胎的，而是走在轨道上，上方是一条电线，车辆上延伸出了一条触电杆接触着那条电线发出了滋滋的声响。

那是轨道电车，在这个世界上，这应该是世界上第二条轨道电车了，在这个时代那是绝对的黑科技。

就是老电影里，穿梭于百京、老魔都街头的“铛铛车”

在这个世界上首次用于客运的路面有轨车辆1775年的时候在北辰启用的，以马匹拉动，称为“公共马车”。

这个时代对标着另一个世界的维多利亚女王的时代，一个最为蒸汽朋克的时代，工业化的城市，喷涌的烟囱跟朋克风的汽车，夏亚其实很喜欢这种弄风格。

“叮铃~”

大门缓缓的打开，一个穿着黑色的西装，戴着领带，头上戴着黑色高帽的人走了进来，来到夏亚身侧脱帽示意，接着坐在了夏亚的对面。

布里塔尼亚由于跟北辰关系匪浅，所以也受到了影响，在皇都中存在这样的轨道。

1835年，德意志帝国的工程师，也就是发明了电机的埃蒙，在柏林工业展览会展出了第一辆以输电线供电的电动车。

三年后，他在柏林近郊铺设了第一条电车轨道，靠一条铁轨通电，另一条铁轨作回路。

但这种线路对街上的交通太危险了，于是他采用将输电线路架高的方式解决了供电和安全问题。

1841年，布里塔尼亚人范德尔在一场农业展览会上试用电车运载乘客。他试用的电车用一根带触轮的集电杆和一条架空触线输电并以钢轨为另一回路的供电方法。